Grössere Reichweiten und ein dichteres Netz an Ladestationen erhöhen die Attraktivität von Elektrofahrzeugen. On-Board-Lader E-Autos schaffen heute die nötige Unabhängigkeit, weil damit praktisch jede Steckdose zur Ladestation wird. Wegen zunehmender Speichergrösse der Akkus stossen herkömmliche Geräte mit Silizium-Transistoren an ihre Grenzen. Der On-Board-Charger (OBC) auf Gallium-Nitrid-Basis übertrifft mit 3 kW/Liter die Leistungsdichte konventioneller Ladegeräte um 300 %. Der wassergekühlte OBC ist 210 x 50 x 60 mm gross und kann Eingangsspannungen von 85 bis 264 VAC mit maximal 3600 W in 200 bis 450 VDC umwandeln. Der maximale Ausgangsstrom beträgt 10 ADC. Dank der einstufigen IBI-LLC-Topologie geschieht dies bei 230 VAC mit einer Effizienz von 97%.
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